こんにちは、フィット

３台目の車となるフィットRSがやってきました。

納車して、さっそく、無限ホイールに交換＆ナビ取付を。
（写真はホイール交換前）

ホイールは、ディーラーだと定価＆取付工賃３万とアホなことをほざいたので、
ネットで買って、超自動後退で取付ました。約半額ですみました

1500ccのフィットやけど、管理人が初め乗っていた車のミラージュアスティよりも
10PS馬力があります。

アクセルをふむと、意外とトルクがあるようで、スムーズに加速します

内装はオレンジだが、思ったより気になりませんでした。

これから大事に乗るぜぃ。

さよならシビック

今日、シビックを引き渡した。

シビック　ＴＹＰＥ－Ｒ
型式　ＥＰ３　後期版

ＥＫ９の後継としてでたが、形がいまいちということで、
売れなかった。

管理人は、学生時代には、ミラージュにのっていて、
社会人になったら、一度は一番上のランクの車に乗ってみたいと思っていた。

当時は、頭文字Ｄの影響もあって、エボとかがはやっていたが、
ターボは燃費が悪いということで、ＮＡ車に。

当時、車を見渡すと、スポーツカーはホンダしかあまりなかった。

インテグラとシビックがあったのだが、あまりみんなの乗っていない、
シビックのシルバーにした。

納車後は、納車前から分かっていたが、クレームの連発だった。
スタビライザーのとりつけが甘くて、曲がるたびにガこっと音がするとか、
運転席側の窓閉まりきらないとか、
キーレスであけようとして反応しないとか・・・

でも、走りは良い車だった。
前に、ミラージュアスティ（１５００ＣＣ）に乗っていたのだが、その車はべたふみでも
なかなかスピードがあがってこなかった。でも、それはそれでよかったのだが。。。
シビックは、アクセルをふむとすぐに、加速する。
むかしのブイテックのような加速はないが、なめらかに伸びのいい加速だった。

サーキットにも初デビューできた。
妻ともいろいろドライブできた、思い出の車でした。

いつか、またタイプＲに乗れたらいいなと思う

タイプＲのホムペ

ラーメン東大

ラーメン東大に行ってきました

ネットで見てたら、味が濃いだけとかあんまりいい評判でなかったけど、
実際に食べてみたらおいしかった。

生卵も無料でした。

味は、醤油味でとんこつが少し入っている感じか。麺は普通ぐらいの細さでした。